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Home Portal Brasil Engenharia, Notícias da Construção Civil, Indústria, Energia, Máquinas e Transportes. http://brasilengenharia.com/portal/index.php 2025-03-29T16:58:37Z Joomla! 1.5 - Open Source Content Management ESPECIAL METRÔ - Administrando recursos para uma gestão cada vez mais eficiente 2022-08-23T19:50:36Z 2022-08-23T19:50:36Z http://brasilengenharia.com/portal/revistas/122-br06/18790-especial-metro-administrando-recursos-para-uma-gestao-cada-vez-mais-eficiente Leonardo Moreira leonardo@brasilengenharia.com.br <p><img src="http://brasilengenharia.com/portal/images/stories/banner/Logo_BRASIL_ENGENHARIA_NOVO_copy.jpg" alt="Logo BRASIL ENGENHARIA NOVO copy" width="485" height="69" style="margin: 0px; vertical-align: top;" /></p> <p><a href="https://issuu.com/brasilengenharia/docs/brasil_engenharia_06_nesta" target="_blank"><strong style="font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;"><span style="font-size: 10pt; font-family: arial, helvetica, sans-serif; color: black;"><span style="font-size: 10pt; font-family: arial, helvetica, sans-serif; color: black;"><img src="http://brasilengenharia.com/portal/images/stories/revistas/be_06/capa_006.jpg" alt="capa 006" style="margin-right: 10px; margin-bottom: 5px; float: left;" width="220" height="295" /></span></span></strong></a></p> <p><span style="font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;"><strong>&nbsp;</strong></span><strong style="font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;">BRASIL ENGENHARIA CAPA - ESPECIAL&nbsp;METRÔ DE SÃO PAULO: INOVAÇÃO E EXPANSÃO</strong></p> <p><strong><span style="font-size: 14pt; line-height: 115%; font-family: Arial, sans-serif; color: red;">ADMINISTRANDO RECURSOS PARA UMA GESTÃO CADA VEZ MAIS EFICIENTE</span></strong></p> <p><span style="color: #000000; font-size: 10pt; font-family: arial, helvetica, sans-serif;">Notadamente em função dos impactos da pandemia da COVID, os anos de 2020 e 2021 foram muito complicados para a economia e para as finanças das empresas de modo geral. E o setor de Transportes, seguramente, deve ter sido um dos mais afetados por eles, dadas as restrições que precisaram ser impostas pelas autoridades sanitárias, principalmente aquelas relacionadas à dinâmica de movimentação e mobilidade das pessoas.&nbsp;</span></p> <p>&nbsp;</p> <p><img src="http://brasilengenharia.com/portal/images/stories/banner/Logo_BRASIL_ENGENHARIA_NOVO_copy.jpg" alt="Logo BRASIL ENGENHARIA NOVO copy" width="485" height="69" style="margin: 0px; vertical-align: top;" /></p> <p><a href="https://issuu.com/brasilengenharia/docs/brasil_engenharia_06_nesta" target="_blank"><strong style="font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;"><span style="font-size: 10pt; font-family: arial, helvetica, sans-serif; color: black;"><span style="font-size: 10pt; font-family: arial, helvetica, sans-serif; color: black;"><img src="http://brasilengenharia.com/portal/images/stories/revistas/be_06/capa_006.jpg" alt="capa 006" style="margin-right: 10px; margin-bottom: 5px; float: left;" width="220" height="295" /></span></span></strong></a></p> <p><span style="font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;"><strong>&nbsp;</strong></span><strong style="font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;">BRASIL ENGENHARIA CAPA - ESPECIAL&nbsp;METRÔ DE SÃO PAULO: INOVAÇÃO E EXPANSÃO</strong></p> <p><strong><span style="font-size: 14pt; line-height: 115%; font-family: Arial, sans-serif; color: red;">ADMINISTRANDO RECURSOS PARA UMA GESTÃO CADA VEZ MAIS EFICIENTE</span></strong></p> <p><span style="color: #000000; font-size: 10pt; font-family: arial, helvetica, sans-serif;">Notadamente em função dos impactos da pandemia da COVID, os anos de 2020 e 2021 foram muito complicados para a economia e para as finanças das empresas de modo geral. E o setor de Transportes, seguramente, deve ter sido um dos mais afetados por eles, dadas as restrições que precisaram ser impostas pelas autoridades sanitárias, principalmente aquelas relacionadas à dinâmica de movimentação e mobilidade das pessoas.&nbsp;</span></p> <p>&nbsp;</p> “VAMOS DEIXAR UM CAMINHO PAVIMENTADO PARA QUE O METRÔ PROSSIGA MELHORANDO” 2022-08-23T19:49:36Z 2022-08-23T19:49:36Z http://brasilengenharia.com/portal/revistas/122-br06/18791-vamos-deixar-um-caminho-pavimentado-para-que-o-metro-prossiga-melhorando Leonardo Moreira leonardo@brasilengenharia.com.br <p><strong><span style="font-size: 10pt; font-family: Arial; color: #ff0000;"><span style="font-size: 10pt; font-family: Arial; color: #ff0000;"><img src="http://brasilengenharia.com/portal/images/stories/revistas/be_06/liderana%20em%20foco%20-%20silvani%20alves%20pereira.jpg" alt="liderana em foco - silvani alves pereira" style="margin: 0px 10px 5px 0px; float: left;" width="183" height="240" /><span style="font-size: 10pt; font-family: Arial; color: #808080;"><strong><span style="font-size: 10pt; font-family: Arial;"><span style="font-size: 10pt; font-family: Arial;"><span style="font-size: 10pt; font-family: Arial;"><span style="font-size: 10pt; font-family: Arial;"><strong><span style="font-size: 10pt; font-family: Arial;"><span style="font-size: 10pt; font-family: Arial;">BRASIL ENGENHARIA | LIDERANÇA EM FOCO</span></span></strong></span></span></span></span></strong></span></span></span></strong><span style="font-size: 10pt; font-family: Arial; color: #ff0000;"><strong><span style="font-size: 10pt; font-family: Arial; color: #ff0000;"><br /></span></strong><span style="font-size: 10pt; font-family: Arial; color: #ff0000;"><span style="font-size: 10pt; font-family: Arial; color: #ff0000;"><strong><span style="font-size: 10pt; font-family: Arial; color: #ff0000;"><strong><span style="font-size: 10pt; font-family: Arial; color: #ff0000;"></span></strong></span></strong></span></span></span></p> <p><strong><span style="font-size: 10pt; line-height: 115%; font-family: Arial, sans-serif; color: red;">“VAMOS DEIXAR UM CAMINHO PAVIMENTADO PARA QUE O METRÔ PROSSIGA MELHORANDO”</span></strong></p> <p><span style="color: #000000;"><span style="color: #000000;"><strong style="font-family: arial, helvetica, sans-serif;"><span style="color: #000000;"></span></strong></span><span style="font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;"><strong><span style="color: #000000;">SILVANI ALVES PEREIRA -&nbsp;</span></strong><span style="color: #000000;">Diretor-presidente da Companhia do Metropolitano de São Paulo - Metrô</span></span></span></p> <p><span style="color: #000000;" data-mce-mark="1"><span style="font-size: 10pt; font-family: Arial;" data-mce-mark="1"></span></span></p> <p><span style="color: black; font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;" data-mce-mark="1"><span style="color: black; font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;" data-mce-mark="1"><span style="font-size: 10pt;"></span></span></span></p> <p><span style="font-size: 10pt; line-height: 115%; font-family: Arial, sans-serif;"></span><span style="font-size: 10pt; line-height: 115%; font-family: Arial, sans-serif; color: #000000;">Com frequência, Silvani Alves Pereira, informa na rede social Linkedin sobre os avanços nas obras e outras importantes ações da companhia. Atualmente, são 16 frentes de trabalho. “Iniciamos as obras de expansão da Linha 2-Verde até Penha, que beneficiarão além das novas regiões onde terão as estações, mas também os passageiros da Linha 3-Vermelha com uma alternativa ao centro de São Paulo. Além disso, na zona leste de São Paulo, temos as obras da Linha 15-Prata em direção a Jacu-Pêssego e Ipiranga. Na zona sul, a Linha 17-Ouro que terá uma ligação rápida ao Aeroporto de Congonhas, na zona norte com a Linha 19-Celeste, chegando ao município de Guarulhos.</span></p> <p>&nbsp;</p> <p><span style="color: black; font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;" data-mce-mark="1"></span></p> <p><strong><span style="font-size: 10pt; font-family: Arial; color: #ff0000;"><span style="font-size: 10pt; font-family: Arial; color: #ff0000;"><img src="http://brasilengenharia.com/portal/images/stories/revistas/be_06/liderana%20em%20foco%20-%20silvani%20alves%20pereira.jpg" alt="liderana em foco - silvani alves pereira" style="margin: 0px 10px 5px 0px; float: left;" width="183" height="240" /><span style="font-size: 10pt; font-family: Arial; color: #808080;"><strong><span style="font-size: 10pt; font-family: Arial;"><span style="font-size: 10pt; font-family: Arial;"><span style="font-size: 10pt; font-family: Arial;"><span style="font-size: 10pt; font-family: Arial;"><strong><span style="font-size: 10pt; font-family: Arial;"><span style="font-size: 10pt; font-family: Arial;">BRASIL ENGENHARIA | LIDERANÇA EM FOCO</span></span></strong></span></span></span></span></strong></span></span></span></strong><span style="font-size: 10pt; font-family: Arial; color: #ff0000;"><strong><span style="font-size: 10pt; font-family: Arial; color: #ff0000;"><br /></span></strong><span style="font-size: 10pt; font-family: Arial; color: #ff0000;"><span style="font-size: 10pt; font-family: Arial; color: #ff0000;"><strong><span style="font-size: 10pt; font-family: Arial; color: #ff0000;"><strong><span style="font-size: 10pt; font-family: Arial; color: #ff0000;"></span></strong></span></strong></span></span></span></p> <p><strong><span style="font-size: 10pt; line-height: 115%; font-family: Arial, sans-serif; color: red;">“VAMOS DEIXAR UM CAMINHO PAVIMENTADO PARA QUE O METRÔ PROSSIGA MELHORANDO”</span></strong></p> <p><span style="color: #000000;"><span style="color: #000000;"><strong style="font-family: arial, helvetica, sans-serif;"><span style="color: #000000;"></span></strong></span><span style="font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;"><strong><span style="color: #000000;">SILVANI ALVES PEREIRA -&nbsp;</span></strong><span style="color: #000000;">Diretor-presidente da Companhia do Metropolitano de São Paulo - Metrô</span></span></span></p> <p><span style="color: #000000;" data-mce-mark="1"><span style="font-size: 10pt; font-family: Arial;" data-mce-mark="1"></span></span></p> <p><span style="color: black; font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;" data-mce-mark="1"><span style="color: black; font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;" data-mce-mark="1"><span style="font-size: 10pt;"></span></span></span></p> <p><span style="font-size: 10pt; line-height: 115%; font-family: Arial, sans-serif;"></span><span style="font-size: 10pt; line-height: 115%; font-family: Arial, sans-serif; color: #000000;">Com frequência, Silvani Alves Pereira, informa na rede social Linkedin sobre os avanços nas obras e outras importantes ações da companhia. Atualmente, são 16 frentes de trabalho. “Iniciamos as obras de expansão da Linha 2-Verde até Penha, que beneficiarão além das novas regiões onde terão as estações, mas também os passageiros da Linha 3-Vermelha com uma alternativa ao centro de São Paulo. Além disso, na zona leste de São Paulo, temos as obras da Linha 15-Prata em direção a Jacu-Pêssego e Ipiranga. Na zona sul, a Linha 17-Ouro que terá uma ligação rápida ao Aeroporto de Congonhas, na zona norte com a Linha 19-Celeste, chegando ao município de Guarulhos.</span></p> <p>&nbsp;</p> <p><span style="color: black; font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;" data-mce-mark="1"></span></p> STM/SP: UM EXEMPLO DE EXCELÊNCIA EM SERVIÇOS E DE ATUAÇÃO EM PROL DA POPULAÇÃO DE SÃO PAULO 2022-08-23T19:48:36Z 2022-08-23T19:48:36Z http://brasilengenharia.com/portal/revistas/122-br06/18792-stmsp-um-exemplo-de-excelencia-em-servicos-e-de-atuacao-em-prol-da-populacao-de-sao-paulo Leonardo Moreira leonardo@brasilengenharia.com.br <p><strong><span style="font-size: 10pt;" data-mce-mark="1"><span style="font-size: 10pt;" data-mce-mark="1"><img src="http://brasilengenharia.com/portal/images/stories/revistas/be_06/INFRAESTRUTURA_-_STM_-_SP.jpg" alt="INFRAESTRUTURA - STM - SP" style="margin: 0px 10px 5px 0px; float: left;" width="183" height="279" /><span style="color: #808080;"><span style="font-size: 10pt;" data-mce-mark="1"><span style="font-size: 10pt;" data-mce-mark="1"><strong><span style="font-size: 10pt;" data-mce-mark="1"><span style="font-size: 10pt;" data-mce-mark="1">BRASIL ENGENHARIA | INFRAESTRUTURA</span></span></strong></span></span></span></span></span></strong><br /><span style="font-size: 10pt;" data-mce-mark="1"><strong><span style="font-size: 10pt;" data-mce-mark="1"></span></strong><span style="font-size: 10pt;" data-mce-mark="1"><span style="font-size: 10pt;" data-mce-mark="1"><strong><span style="font-size: 10pt;" data-mce-mark="1"><strong><span style="font-size: 10pt;" data-mce-mark="1"></span></strong></span></strong></span></span></span></p> <p><span style="color: #ff0000;"><strong><span style="font-size: 10pt;" data-mce-mark="1">STM/SP: UM EXEMPLO DE EXCELÊNCIA EM SERVIÇOS E DE ATUAÇÃO EM PROL DA POPULAÇÃO DE SÃO PAULO</span></strong></span></p> <p><span style="font-size: 10pt; color: #000000;" data-mce-mark="1"><span style="font-size: 10pt; line-height: 115%; font-family: Arial, sans-serif;">Em função da gigantesca complexidade que diariamente se apresenta ao trabalho executado pela Secretaria de Transportes Metropolitanos de São Paulo (STM/SP), o balanço que se faz dele, sem dúvida alguma, é bastante positivo. Embora nessa lida, naturalmente, os desafios sejam titânicos, e ainda exista muita coisa a ser feita, a desenvoltura desse órgão, hoje sob o comando do engenheiro Marco Antônio Assalve, têm sido vencidos com empenho extraordinário e exemplares.</span></span></p> <p><span style="font-size: 10pt;" data-mce-mark="1"><span style="font-size: 10pt;">&nbsp;</span></span></p> <p><strong><span style="font-size: 10pt;" data-mce-mark="1"><span style="font-size: 10pt;" data-mce-mark="1"><img src="http://brasilengenharia.com/portal/images/stories/revistas/be_06/INFRAESTRUTURA_-_STM_-_SP.jpg" alt="INFRAESTRUTURA - STM - SP" style="margin: 0px 10px 5px 0px; float: left;" width="183" height="279" /><span style="color: #808080;"><span style="font-size: 10pt;" data-mce-mark="1"><span style="font-size: 10pt;" data-mce-mark="1"><strong><span style="font-size: 10pt;" data-mce-mark="1"><span style="font-size: 10pt;" data-mce-mark="1">BRASIL ENGENHARIA | INFRAESTRUTURA</span></span></strong></span></span></span></span></span></strong><br /><span style="font-size: 10pt;" data-mce-mark="1"><strong><span style="font-size: 10pt;" data-mce-mark="1"></span></strong><span style="font-size: 10pt;" data-mce-mark="1"><span style="font-size: 10pt;" data-mce-mark="1"><strong><span style="font-size: 10pt;" data-mce-mark="1"><strong><span style="font-size: 10pt;" data-mce-mark="1"></span></strong></span></strong></span></span></span></p> <p><span style="color: #ff0000;"><strong><span style="font-size: 10pt;" data-mce-mark="1">STM/SP: UM EXEMPLO DE EXCELÊNCIA EM SERVIÇOS E DE ATUAÇÃO EM PROL DA POPULAÇÃO DE SÃO PAULO</span></strong></span></p> <p><span style="font-size: 10pt; color: #000000;" data-mce-mark="1"><span style="font-size: 10pt; line-height: 115%; font-family: Arial, sans-serif;">Em função da gigantesca complexidade que diariamente se apresenta ao trabalho executado pela Secretaria de Transportes Metropolitanos de São Paulo (STM/SP), o balanço que se faz dele, sem dúvida alguma, é bastante positivo. Embora nessa lida, naturalmente, os desafios sejam titânicos, e ainda exista muita coisa a ser feita, a desenvoltura desse órgão, hoje sob o comando do engenheiro Marco Antônio Assalve, têm sido vencidos com empenho extraordinário e exemplares.</span></span></p> <p><span style="font-size: 10pt;" data-mce-mark="1"><span style="font-size: 10pt;">&nbsp;</span></span></p>