WTorre Engenharia inicia fase final nas obras de fábrica da Nissan
WTorre Engenharia inicia fase final nas obras de fábrica da Nissan
Iniciada em julho do ano passado, construção será uma das mais modernas e sustentáveis do mundo no mercado automotivo. A WTorre Engenharia entra na fase final da construção da primeira fábrica da Nissan no Brasil, localizada em Resende (RJ) e desde já considerada um dos mais modernos complexos fabris do mercado automotivo no mundo, no qual a montadora de origem japonesa investiu R$ 2,6 bilhões.
A produção de modelos na nova planta começa no primeiro semestre de 2014, embora a obra seja entregue definitivamente em setembro do próximo ano.
O projeto, que ocupa mais de 200 mil metros quadrados de construção em cinco prédios principais, será concluído em tempo recorde. As obras foram iniciadas em julho de 2012 e consumirão dois anos de trabalho. “O maior desafio foi justamente toda a mobilização para que atendêssemos o prazo. Trouxemos novas tecnologias, diferentes processos fabris e máquinas para entregar uma fábrica moderna e com a melhor qualidade para a Nissan”, disse Rodrigo Cará, diretor de Construção da WTorre.
Um exemplo do uso de novas tecnologias foi a perfuratriz para estacas de hélice contínua, equipamento importado e usado para a fundação de todo o terreno. “A máquina, uma hélice contínua, faz em dois minutos o que um operário leva seis horas para executar”, conta Cará. A obra emprega 3 mil funcionários em seu projeto e construção, com o apoio de 300 máquinas.
Sustentabilidade
Com previsão de entrega para setembro, a fábrica da Nissan foi projetada, desde o início, para ser uma das mais sustentáveis do setor automotivo.
O empreendimento terá métodos de produção integrados, utilização de equipamentos e tecnologias mais modernas, gerenciamento de resíduos e dejetos e um “cinturão” verde por toda a área do complexo, iniciativa para reduzir emissões e ruídos.
Ficha técnica
Área total do terreno – 3.050.000 m²
Área de construção: 220.000 m²
Volume de concreto – 32.522 m³
Estrutura metálica – 5.340 t
Pavimentação – 249.125 m²
Drenagem principal – 4.598 m²
Foto: Divulgação
MVL Comunicação